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年营业收入超100亿元汽车零部件企业4家

2021-02-20 13:01

为此,《方案》中提出,战略布局新能源汽车、智能网联汽车关键零部件,实现全球产业链供应,带动配套装备、试验检测等上下游产业链整体提升,促进汽车零部件产业集聚、集约、集成发展。

到2020年,力争汽车零部件产业基地新增产值2000亿元,实现关键零部件的本地化配套率达到80%。汽车零部件出口额达50亿美元。年营业收入超100亿元汽车零部件企业4家,超10亿元汽车零部件企业50家。形成涵盖内燃动力汽车、新能源汽车和智能网联汽车关键零部件,产业链条较为完备的产业体系。

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市工信委有关负责人表示,在整车带动下,广州汽车零部件产业取得长足的发展。未来10年,自主品牌汽车、新能源汽车和智能网联汽车等将是广州汽车产业转型升级的重要方向,零部件产业还有很大的发展空间。

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市财政对5个园区各支持5亿元共25亿元,用于土地收储、基础设施建设。(作者:杜娟)

在布局方面,《方案》提出,按照“153”战略(一个基地、五个园区、三个重点)构建广州国际汽车零部件产业基地,打造国际高端汽车零部件制造和出口基地、国家级新能源汽车零部件产业集聚区和国家级智能网联汽车零部件产业集聚区。按照差异化发展的原则,在现有产业基础上选址番禺、增城、花都、南沙和从化建设新产业园区。围绕传统汽车整车企业,发展配套的动力总成、变速器、电子控制系统、轻量化部件等高端零部件。前瞻布局新能源汽车及智能网联汽车零部件,重点发展动力电池、驱动电机、电控系统、车载光学系统、车载雷达系统、高精定位系统、车载互联终端等。以制造与服务相结合为目标,建设基地技术研发、检验检测、产业孵化、金融服务、商贸物流及生活配套等公共设施,完善基地功能。除发展上述5大园区外,逐步拓展肇庆市、梅州市辐射区,选址肇庆(高要)汽车零部件产业园、广州(梅州)产业转移工业园。重点发展传统汽车零部件,承接珠三角汽车整车零部件配套项目转移。

免责声明:

广州是全国三大乘用车生产基地之一,汽车也是广州第一大支柱产业。2015年,全市汽车制造业实现产值3776.79亿元,其中汽车零部件制造业(不包括汽车发动机制造,发动机按汽车整车制造统计)实现产值994.46亿元,占全市汽车制造业产值的26.3%。目前,汽车零部件形成了东部、北部和南部三大集聚区。


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